Lankytinos vietos Vokietijoje – ką rinktis pagal regioną, laiką ir kelionės būdą

DB greitieji ICE traukiniai 2024 m. laiku atvyko tik 62 procentais atvejų, todėl maršrutas per kelis miestus neturi būti sudėtas kaip tikslus mechanizmas. Berlynas–Miunchenas pagal grafiką trunka apie 4 val. 15 min., bet realioje kelionėje į Vokietiją dažnai prireikia daugiau laiko, ypač kai maršrute yra persėdimų. Kiekvienam ilgesniam važiavimui verta palikti bent 30–60 minučių tarpą, o svarbioms jungtims dar daugiau. Tai ypač aktualu, kai vienoje kelionėje derinate kelis operatorius, nes DB bilietų lankstumas vėlavimo atveju ne visada galioja Flixtrain ar užsienio vežėjų reisams. Šitas praktinis dalykas dažnai lemia daugiau nei miesto pasirinkimas: kelionė po Vokietiją pavyksta tada, kai maršrutas turi vietos klaidoms, vėlavimams ir ilgesniam sustojimui ten, kur iš tikrųjų verta pasilikti.

Vokietija nėra viena šalis – 16 federalinių žemių su skirtinga kultūra

Vokietija – 357 596 km² plotas, 84,4 milijonai gyventojų. Didžiausia pagal gyventojų skaičių ES valstybė po Brexit’o. Valstybę sudaro 16 federalinių žemių (Bundesländer), kurios iki XIX a. vidurio buvo nepriklausomos karalystės, kunigaikštystės ir miestų respublikos. Tik 1871 m. Otto von Bismarck vadovaujama Prūsija suvienijo vokiečių valstybes į vieną Imperiją. Iki šios dienos kultūriniai skirtumai tarp žemių yra didesni, nei lietuviai pirmą kartą atvykę tikisi.

Bavarija (Bayern) pietuose – katalikiška, konservatyvesnė, su savo tarme, savo alaus tradicijomis ir vizualine tapatybe („Lederhosen”, „Dirndl” tautiniai kostiumai iki šiol dėvimi kasdien viešuose renginiuose). Šiaurinės žemės – Hamburgas, Šlezvigas-Holšteinas, Brėmenas – liuteroniškos, hanzos prekybos paveldu, mažiau dekoratyvios. Rytinės žemės (buvusi DDR) – Saksonija, Berlyną, Brandenburgas, Meklenburgas-Priekinė Pomeranija – turi kitokią ekonominę struktūrą, 40 metų izoliacijos palikimą, dar matomą architektūroje ir demografijoje.

Šie skirtumai yra ne nostalgija. Jie lemia, kaip turi būti planuojama kelionė. Savaitgalis Bavarijoje nėra savaitgalis Hamburge – skirtumai virtuvėje, architektūroje, dialekte (kur vokiečiai iš Miuncheno ir Hamburgo dažnai negali susikalbėti vietine kalba), net darbo dienų ritme (Bavarijoje 13 valstybinių švenčių, šiaurėje – 9).

Valiuta – euras. Kortelės priimamos daugelyje vietų, bet Vokietija yra viena iš nedaugelių ES valstybių, kur grynųjų kultūra išlieka stipri. Iki 30 procentų restoranų, kepyklėlių, taksi dar priima tik grynaisiais arba EC-Karte (vokiška debetinė kortelė). Iki 2023 m. ši problema buvo eksplicitinė – dabar šiek tiek pagerėjo, bet 50–70 eurų grynaisiais Vokietijoje visada pasirengę.

Populiariausios vietos Vokietijoje: Berlynas ir Miunchenas – dvi šalies ašies

Berlynas – sostinė, 3,85 milijono gyventojų mieste. Istorinis kontekstas unikalus – miestas buvo padalytas 1961–1989 m. Berlyno siena, iš kurios dabar išlikę tik 3 segmentai (1,5 km iš originalaus 155 km). East Side Gallery Friedrichshain rajone, Mauerpark Prenzlauer Berge, Berlyno sienos memorialas Bernauer Straße. Miestas iki šiol kultūriniai, architektūriniai ir ekonominiai lygyje rodo du atskirus Berlyno veidus. Dar Kinijos žymus architektas Ai Weiwei 2014 m. sakė: „Berlynas yra vienintelis pasaulio miestas, kuris dar nėra baigtas”. Tai apibūdinimas, kuris po 10 metų vis dar tinka.

Miunchenas (München) – Bavarijos sostinė, 1,5 milijono gyventojų. Priešinga dinamika: Miuncheno istorinis centras restauruotas po Antrojo pasaulinio karo pagal 1900 metų būklę, ne pagal modernią architektūros viziją. Tai reiškia, kad Marienplatz, Frauenkirche, Viktualienmarkt zonoje vaikščiojate per rekonstruotą XIX–XX a. architektūrą, kuri žiūri kaip 1920 m. Berlynas, priešingai, renkasi kontrastingą modernumą – Potsdamer Platz, Brandenburgo vartų zonos, Government District yra XXI a. Vokietijos architektūros platforma.

Oktoberfestas – liepos mėnesio Miuncheno pasaulio alaus festivalis, 2024 m. atšaukiamas po 14-osios atakos Solingene (tai gandas, kurį daug lietuvių pasidavė dezinformacijai – realiai Oktoberfestas 2024 m. vyko normaliai, 7,2 mln. lankytojų). 2025 m. renginys vyks rugsėjo 20 d. – spalio 5 d. Hotelių kainos Miunchene tuo metu dvigubai didesnės. Planuokite ankstinti rezervavimą 6 mėnesius iš anksto, jei norite atvykti būtent šiuo periodu.

Berlyno muziejų sala (Museumsinsel) – UNESCO paveldo sąraše nuo 1999 m. Penki muziejai vienoje saloje Sprėės upėje. Pergamonmuseum – pagrindinis objektas su Pergamono altoriumi (170 m. pr. Kr.) ir Ištar vartais (575 m. pr. Kr.) – dabar uždarytas renovacijai iki 2027 m. Tai reiškia, kad svarbiausi eksponatai neprieinami. Neues Museum (su Nefertitė bust’u iš 1345 m. pr. Kr.) ir Altes Nationalgalerie (XIX a. vokiečių romantizmas) lieka atviri.

Miuncheno Alte Pinakothek ir Neue Pinakothek – senasis ir naujasis meno muziejai. Pinakotheke turi kolekciją nuo XIV a. iki XX a. – Dürer, Rubens, Rembrandt, Rafaelis, Leonardo da Vinčio „Pūtos” kopija XV a. Bilietas 9 eurai, pirmadieniais (Alte Pinakothek) – tik 1 euras.

Lankytinos vietos Vokietijoje: Kelnas, Frankfurtas, Hamburgas

Kelnas (Köln) – Reino krantas, 4 pagal dydį Vokietijos miestas, 1,08 milijonai gyventojų. Pagrindinis objektas – Kelno katedra (Kölner Dom). Gotikos architektūra, statybos 1248 m. pradėtos, baigtos 1880 m. Tai 632 metai – ilgiausias statybos laikotarpis bet kurioje Europos katedroje. Aukštis – 157,4 m. Iki 1884 m. buvo aukščiausia pastatas pasaulyje, iki Washingtono paminklo (169 m) atidarymo. Įėjimas į katedrą nemokamas, kopimas ant bokšto – 6 eurai, 533 laiptelių iki 97 m aukšto apžvalgos aikštelės.

Katedros unikalumas – ji atlaikė Antrąjį pasaulinį karą. 262 Sąjungininkų bombardavimus per 1942–1945 m., iš kurių 14 tiesioginių smūgių į katedrą. Kiekvieną kartą, kai bombos sprogo, katedra likdavo stovėti, nes gotikinė skeleto struktūra išlaikė vibraciją. Aplinkinis miestas sunaikintas 95 procentais. Tai beveik stebuklas, ne reklaminis pasakymas.

Kelno raudonos aliaus (kölsch) tradicija – mažiems stiklinėms (stanga) 200 ml sidabro rinkiniuose. Padavėjai („Köbes”) laikomi grubiais – tai ne klaida, tai oficialūs tradicija. Kiekvieną tuštą stiklinį jie automatiškai pakeičia naujoje iki tol, kol uždedate lėkštę ant stiklo. Brauhaus Sion, Päffgen, Früh yra trys klasikiniai tradicinio kölsch adresai. Kölsch kaina – 2,50 eurai už 200 ml stiklinį.

Frankfurtas (Frankfurt am Main) – finansų sostinė, Europos centrinio banko (EZB) būstinė, didžiausias Vokietijos oro uostas (FRA). Dažnai turistų praleidžiamas, nes „tik finansinis miestas”. Tai klaida. Römerberg senamiesčio rekonstrukcija, Städel Museum (Vokietijos antras pagal dydį meno muziejus), Goethe-Haus (Johano Volfgango fon Gėtės gimimo namas iš 1749 m.) – trys taškai verti savaitgalio.

Goethe-Haus – po Antrojo pasaulinio karo atstatytas, bet rekonstrukcija yra tiksli pagal 1894 m. dokumentus. Gėtės kambarys antrame aukšte su staliu, kur jis pradėjo rašyti „Faustą” ir „Werther’į”. Bilietas 10 eurai. Tai viena iš mažiausiai reklamuojamų vokiečių kultūros vietų – tikras lietuvių praleidimas.

Hamburgas – antras pagal dydį Vokietijos miestas (1,9 mln. gyventojų), didžiausias Europos uostas (po Roterdamo). Speicherstadt (Sandėlių miestas) – UNESCO paveldo sąraše nuo 2015 m. 17 ha ploto sandėlių kompleksas ant polių, statytas 1883–1927 m., tuo metu didžiausias pasaulyje. Dabar – muziejai, dizaino agentūros, kavinės. Miniatur Wunderland Speicherstadt’e – didžiausias pasaulio geležinkelio modelis (16,5 km kelių), bilietas 20 eurai. Lankytojų skaičius pagal oficialius duomenis – 1,5 mln. per metus.

Elbphilharmonie – 2017 m. atidaryta koncertų salė ant buvusio sandėlio pastato. Architektai – Herzog & de Meuron (švedai, projektas atvirai ginčytinas savo biudžeto peržengimu nuo 77 iki 866 milijonų eurų). Rezultatas – vienas iš svarbiausių pasaulio XXI a. architektūros pastatų. Plaza apžvalgos aikštelė (37 m aukštyje) nemokama, bet reikalauja laiko langas rezervavimas. Koncertai – nuo 30 iki 180 eurai. Elbphilharmonie yra tas pastatas, dėl kurio dauguma architektūros gerbėjų atvyksta į Hamburgą, nors mažai apie tai paminima bendruosiuose Vokietijos gidų.

Lankytiniausios vietos Vokietijoje – Bavarijos Alpės ir Alpine pilis

Pietinė Vokietija – Bavarijos Alpės, Schwarzwaldas (Juodasis miškas), Bodeno ežeras – yra tas regionas, kuriame daugelis lietuvių atranda „kitokį” Vokietiją. Ne Berlyną, ne Miuncheną, o kaimus ir kalnus.

Neuschwanstein pilis – Bavarijos karaliaus Liudvigo II 1869–1886 m. statyta neoromantizmo pilis. Statyba buvo viena Liudvigo „fantazijų” – pilis turėjo būti gyvenimo vieta, bet Liudvigas gyveno joje tik 172 naktis prieš savo mirtį (paskendo Starnberg ežere 1886 m., mįslingomis aplinkybėmis). Po karaliaus mirties pilis atidaryta visuomenei 1886 m. rugpjūtį – tapo pirmąja komercinė Bavarijos kultūrinė atrakcija. Walt Disneyjaus „Miegančiosios gražuolės” pilies architektūrinis prototipas, Disneyland Park Kalifornijoje ir Paryžiuje.

Bilietas 21 eurai, rezervavimas būtinas per shop.neuschwanstein.de – rezervavimas 2–3 mėnesius iš anksto sezono piko metu. Paralelinė pilis Hohenschwangau (Liudvigo vaikystės namas) – 21 eurai, bendras bilietas abiem – 39 eurai. Nuo Miuncheno iki Füssen stoties (artimiausias miestas prie pilies) traukiniu 2 val., autobusu 78 nuo Füsseno iki pilies – 15 min. Visai kelionei iš Miuncheno reikia 4 val. į vieną pusę – vieną dieną išvykai iš Miuncheno tai yra minimumas.

Partnachklamm tarpeklis – prie Garmisch-Partenkirchen miesto. 702 m ilgio tarpeklis su 80 m aukščio sienomis. Vandens srautas vasaros metu 900 l/sek, žiemą – užšalęs ledas formuoja stalaktitus. Bilietas 6 eurai. Lengvas šeimyninis žygis. Nuo Miuncheno Garmisch-Partenkirchen pasiekiamas 1 val. 20 min. regioninoju traukinio Bayernticket (vieno dienos bilieto kaina 29 eurai, galioja 5 žmonėms).

Zugspitze – aukščiausias Vokietijos kalnas, 2 962 m. Teleferikas nuo Eibsee stotelės – 78 eurai pirmyn-atgal, pasiekia viršūnę per 10 minučių. Iš Zugspitzės matosi keturios šalys: Vokietija, Austrija, Šveicarija, Italija. Vokietijos-Austrijos siena eina per viršūnę – vokiškoji ir austriškoji tarnybos yra dvi atskiros teleferiko kompanijos, dvi atskiros restoranų linijos ant viršūnės. Žiemą – slidinėjimo kurortas su Europos aukščiausia trasa.

Schwarzwaldas (Juodasis miškas) – 6 000 km² miško regionas pietvakariuose. Klasikinis vokiečių kaimo peizažas – medinės fermos, gaidys-laikrodžiai (Kuckucksuhr – amatininkų tradicija nuo XVII a.), Schwarzwälder Kirschtorte (Juodojo miško vyšnių pyragas su kremu). Triberg miestelis – didžiausias gaidys-laikrodis pasaulyje (Triberger Kuckucksuhr, 4,5 m aukščio). Triberg krioklius – 163 m aukščio, didžiausi pagal krintančio vandens aukštį Vokietijoje.

Rothenburg ob der Tauber – viduramžių miestelis Bavarijoje, 11 000 gyventojų. Miestas išliko pilnai išsaugotas XIV–XVI a. forma dėl finansinio žlugimo XVII a. Trijų dešimtmečių karo metu – iki XIX a. niekas neturėjo pinigų perstatyti ar modernizuoti. Dabar – vienas geriausiai išsilaikiusių viduramžių miestų Vokietijoje, dažnai vadinamas „Vokietijos atviru muziejumi”. Mūro siena aplink miestą – 2,5 km ilgio, galite pėsčiomis pereiti per 1 val. 15 min. Naktinio sargybinio (Nachtwächter) ekskursija vakare – 9 eurai, vyksta kasdien 20:00, vokiška ir angliška versijos. Tai turistinis elementas, bet istorinis fondas tikras.

Vokietijos lankytinos vietos – Romantiškoji kelias ir vynų regionai

Romantische Straße – 400 km ilgio kelias nuo Würzburg iki Füssen per Bavariją ir Baden-Württembergą. 29 miestai ir miesteliai maršrute. Tai didžiausia Vokietijos turistinė „tema”, išleista 1950-aisiais kaip marketingo konstrukcija po Antrojo pasaulinio karo. Per pirmus 5 metus (1955–1960) ši turistinė ašis išvystė Vokietijos vidinio turizmo atgaivinimą.

Ar Romantiškoji kelias verta autobuso kelionės? Dalinai. Jei turite automobilį ir 5–7 dienas – taip, tikriausiai. Jei tik vieną dieną – geriausios trys stotelės: Rothenburg ob der Tauber, Dinkelsbühl, Füssen su Neuschwanstein. Bėdos yra paminklas – Würzburg ir Nördlingen dažnai praleidžiami, bet jie turi specifinius istorinius ypatybes. Nördlingen yra miestas, pastatytas meteorito krateriu (Ries meteorito smūgis prieš 14,6 milijono metų), o miesto architektūrinis medžiaga – „suevite” – kristalinis akmuo iš smūgio impakto.

Vynų regionai – Moselio slėnis, Reino slėnis, Pfalc. Moselio slėnis yra pasaulinio lygio Riesling vyno regionas. Cochem, Beilstein, Bernkastel-Kues – trys kaimeliai palei upę su XVI–XVIII a. medinių fachwerk namų architektūra. Bernkastel-Kues rugsėjo pradžioje organizuoja Weinfest der Mittelmosel – 5 dienų vyno festivalis su degustacijomis. Vyno taurės – 1–3 eurai.

Upės Elbos krantai Saksonijoje – Dresdenas ir Saxon Switzerland (Saksonijos Šveicarija) nacionalinis parkas. Dresdenas – „Florencija prie Elbos” dėl barokinės architektūros koncentracijos. Zwinger – 1710 m. pastatytas barokinis kompleksas, karinių muziejų ir Semperoper (opera nuo 1838 m., Wagnerio „Rienzi” premjeros vieta 1842 m.) koncentracijoje. Miestas 1945 m. vasario 13–15 d. Sąjungininkų bombardavimo metu sunaikintas 90 procentais. Atstatymas baigtas tik 2005 m., su Frauenkirche bažnyčios restauracija (1994–2005 m., 11 metų darbas rekonstruoti pastatą iš 8 500 likučių, kuriuos gyventojai saugojo socialistinio periodo metu).

Saksonijos Šveicarija – Elbos smiltainio kalnų regionas 40 km pietryčių nuo Dresdeno. Bastei tiltas – 76 m aukščio akmens formacija su 194 m ilgio mūriniu tiltu, statytu 1851 m. Įėjimas nemokamas. Tai viena iš geriausiai fotografuojamų Vokietijos vietų, bet savo nedideliu turistiniu srautu neatitinka panašaus lygmens vietų Bavarijoje ar Alpuose.

Vokiečių virtuvė ir kas yra iš tikrųjų autentiška

Vokiečių virtuvė skiriasi regioniškai – panašiai kaip Italijos ar Ispanijos. Bavarijos virtuvė yra ne tas, ką valgo Hamburge, ir atvirkščiai. Pietuose – alus, bratwurst, schweinshaxe (kiaulienos kumpis), pretzeliai, schnitzel. Šiaurėje – žuvis, rūkyta silkė, grünkohl (žalieji kopūstai) su pinkel (dūmių dešra), bremen labskaus (jautiena su silke ir bulvėmis).

Oktoberfestas Miunchene – tai ne tik alaus. Pastatytos 14 didelių palapinių (Festzelt) po 7 000 žmonių kiekviena, plius 21 mažesnė. Kiekviena palapinė priklauso vienam iš šešių Miuncheno tradicinių bravorų – Augustiner-Bräu, Hacker-Pschorr, Hofbräu, Löwenbräu, Paulaner, Spaten. Maßkrug (1 litro stiklinė bavarų alaus) – 15,30 eurai 2024 m. Miunchenui ne Oktoberfesto periodu – 10–12 eurai. Tai dramatiškas kainų padidinimas, kurį vietiniai miunchieniai protestuoja, bet festivalis yra privatus, ne miesto reguliuojamas.

Bratwurst regioniniai skirtumai – Nürnberger Rostbratwurst (Nuremberg, mažos 7 g dešrelės, paprastai patiekiama po 6 arba 8), Thüringer Rostbratwurst (didelės, 15–20 cm), Regensburger (smulkesnės). Kiekvienas regionas tvirtai laikosi „savo” bratwurst kaip autentiškumo simbolio.

Vokiški pyragai – Schwarzwälder Kirschtorte (Juodojo miško pyragas), Käsekuchen (varškės pyragas), Apfelstrudel (obuolių štrudelis – nors tai kilmė Austrijos, Vokietijoje taip pat plačiai paplitęs). Konditorei (meistrų kepyklos) veikia nuo 19 a., „Kaffee und Kuchen” (kava ir pyragas, apie 15:00 po pietų) – oficialus vokiečių ritualas, panašus į britų „afternoon tea”.

Vynų kategorija. Vokiečiai yra geri baltojo vyno gamintojai – Riesling, Silvaner, Müller-Thurgau, Gewürztraminer. Raudonieji vynai – Spätburgunder (Pinot Noir), Dornfelder – augančio tarptautinio pripažinimo. Bet bendrai gaminama 70 procentų baltas – dėl klimato ir tradicijos. Restorane taurė kokybiško Riesling – 6–9 eurai.

Kavos kultūra. Vokietija yra antras pagal suvartojimą Europoje po Suomijos – 162 litrai kavos per gyventoją per metus. Filterkaffee (filtruota kava) yra namų tradicijos bazė. Espresso kultūra Vakarų Europoje žymiai vėliau (nuo 1990-ųjų) įsigalėjo. Didžiosios kavinių grupės – Tchibo, Starbucks, McCafé – dominuoja pagrindinėse gatvėse, bet autentiškos kavinės yra „Kaffeehaus” tradicija (Berlyne, Miunchene, Leipzige, Hamburge), kuris tapo šiaurės modernesnio kavos judėjimo centrais. Bonanza Coffee Berlyne, Gratitude Munich, Kerrygold Kaffee – vieni iš šiuolaikinės kavos scenos pionierių.

Praktiniai patarimai ir ko Vokietijoje vengti

Transportas. Deutsche Bahn (DB) – nacionalinė geležinkelių kompanija. Pagrindinių bilietai Flexpreis (galioja bet kuriuo metu, brangiausi) ir Super Sparpreis (pigūs, bet konkretus traukinys). Super Sparpreis – 17,90–29,90 eurai už trumpus maršrutus, iki 80 eurai ilgesniems. Rezervacija 2–3 mėnesius iš anksto duoda ženklius kainos sutaupymus. Deutschland-Ticket nuo 2023 m. gegužės – 58 eurai per mėnesį, neribotas regioniniais traukiniais ir vietinio transporto sistemose visoje Vokietijoje. Tai vienas iš didžiausių Vokietijos keleivinių transporto pokyčių – iki tol toks pasiūlymas nebuvo.

Bayernticket (Bavarijos bilietas) – 29 eurai dienai, 5 žmonėms, visi regionai traukiniai Bavarijoje – viena iš pigiausių transporto variantų Vokietijoje. Savaitgaliais dažnas pasirinkimas miunchieniams savaitgalių išvykoms į Alpus ar Nürnbergą.

Automobilio nuoma – nuo 30 eurai dienai, pagrindinės kompanijos Sixt (vokiška), Europcar, Avis. Autobahn greitkeliuose – dalyse iki 2/3 tinklo yra be greičio apribojimo (rekomenduojamas 130 km/h, bet oficialiai nėra apribojimo). Kas važiuoja pirmą kartą – prisiminkite, kad kairioji juosta yra tik aplenkimui, kairėje juostoje nuolat važiuoti neleidžiama, ir vokiškieji vairuotojai prilekia iš užnugario 200 km/h greičiu. Būtinai neužimkite kairiosios juostos be priežasties.

Ko Vokietijoje vengti:

1. Parduotuvių ir maitinimo įstaigų darbo valandos. Dauguma parduotuvių uždarytos sekmadieniais – nuo maisto prekybos tinklų iki drabužių parduotuvių. Tik tai, kas būtinai reikalinga (vaistinės, oro uostų, stotelių parduotuvės), veikia. Šeštadienis vakaras taip pat – daugelis centrinių parduotuvių uždaro 18:00 ar 20:00. Kas pasiruošęs apsipirkti penktadienio vakare arba šeštadienio rytą, nepastebi problemos – kas planuoja „nueisiu sekmadienį”, liks be maisto.
2. Kortelės priėmimas mažose vietovėse – ypač Bavarijos ir Schwarzwaldo kaimuose. Grynieji vis dar yra pirminis mokėjimo būdas 30+ procentų vietovių. Rajono centre, turistinėje zonoje – kortelė. Kaimo restorane – tik grynieji.
3. Rūkymo taisyklės. Vokietija yra viena iš nedaugelių ES valstybių, kur restoranuose ir baruose rūkyti iš dalies leidžiama – priklauso nuo federalinės žemės ir baro licencijos. Tai yra keista kontekste – Lietuvoje visi pastatai be jokių išimčių draudžia rūkyti nuo 2008 m. Vokietijoje kai kuriuose Berlyno, Hamburgo, Dresdeno baruose rūkoma atvirai. Vidutinis bairo oras su rūkymu – tarp tų, kurie nedraudžia. Jei esate jautrus – pasirinkite „Nichtraucher” (nerūkantieji) baras.
4. Vokiečių biurokratijos nepasiruošimas turistams – jei atvykstate vizos ilgesniais terminais (daugiau nei 90 dienų), susidursite su anmeldung (gyvenamosios vietos registracija per 14 dienų nuo atvykimo) ir kitais procesais. Trumpiems kelionėms – tai netaiko.

Ką daryti toliau

Prieš užsakydami kelionę į Vokietiją, apsispręskite: ar tai vienas miestas (Berlynas, Miunchenas, Hamburgas – 4–5 dienos), ar regiono kelionė (Bavarija plius Schwarzwaldas – 7–10 dienų su automobiliu), ar platesnis maršrutas (Berlynas-Dresdenas-Miunchenas – 10 dienų traukiniu). Pirma opcija tinka pirmojoms vizitoms; antra ir trečia – geresni gyli pasirinkimai.

Sezonai. Gegužė-birželis ir rugsėjis – optimaliausia. Liepa-rugpjūtis – aukštas sezonas, karšta (30–35 °C pietuose), brangu. Kalėdų rinkų sezonas (lapkričio pabaiga – gruodžio 23 d.) – specifinis Vokietijos turizmo aukštis, bet šaltas (0–5 °C), reikalauja kitokio pasiruošimo. Miuncheno, Nürnbergo, Kelno, Dresdeno Kalėdų rinkos yra ikonos – atmosfera verta kelionės, bet žmonių skaičius milžiniškas.

Skrydžiai iš Lietuvos. Tiesioginiai Vilnius-Berlynas (airBaltic, Lufthansa, Ryanair, Wizzair), Vilnius-Miunchenas (Lufthansa, airBaltic), Vilnius-Hamburgas (airBaltic per Rygą), Vilnius-Frankfurtas (Lufthansa). Kauno skrydžiai – Ryanair į Bremeną, Frankfurt-Hahn, Memmingen, Dortmundą. Bilietų kainos 40–250 eurai priklausomai nuo sezono ir rezervavimo laiko.

Vokietija 2025–2030 m. vykdo didžiausias infrastruktūros rekonstrukcijas nuo 1990-ųjų susivienijimo. DB greitasis geležinkelis Köln-Frankfurt (ICE linija) atnaujinamas 2024–2027 m. – dalis vėlavimų yra dėl šių darbų. Berlyno metro M3 linijos pratęsimas ir Berlyno greitoji ratas S21 – baigsimas 2027 m. Pergamonmuseum Berlyne atidaromas 2027 m. po 9 metų renovacijos – tai vienas didžiausių Europos muziejų renovacijų. Jei planuojate Berlyną po 2027 m. – muziejus tampa pagrindinė lankymo priežastis. Patikrinkite Bahn.de prieš kelionę dėl greitkelių traukinių grafikų – tai yra tas pokyčio tempas, kurio lietuviai pirmą kartą Vokietijoje dažnai neatrepia, bet kuris gali iš tiesiogiai sugadinti vienos dienos maršruto planavimą.